鳥(niǎo)害是輸電線(xiàn)路跳閘的重要原因。某省電網(wǎng)220千伏及以上電壓等級(jí)輸電線(xiàn)路跳閘次數(shù)中，鳥(niǎo)害故障跳閘次數(shù)占比19%，鳥(niǎo)害成為導(dǎo)致輸電線(xiàn)路跳閘的第三大原因，僅次于雷擊和外力破壞。

鳥(niǎo)害引發(fā)線(xiàn)路跳閘主要有三種形式，一是鳥(niǎo)糞閃絡(luò)、二是鳥(niǎo)體短接、三是鳥(niǎo)巢造成絕緣降低。其中鳥(niǎo)糞閃絡(luò)常見(jiàn)。某年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，220千伏及以上輸電線(xiàn)路鳥(niǎo)害故障跳閘，鳥(niǎo)糞類(lèi)故障占比90%，鳥(niǎo)體短接類(lèi)故障占比6%，鳥(niǎo)巢類(lèi)故障占比4%。我個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于10-35千伏線(xiàn)路，鳥(niǎo)巢直接引起的絕緣降低、短路故障是主要形式。110千伏以上線(xiàn)路，鳥(niǎo)糞閃絡(luò)是主要的形式。而鳥(niǎo)體短接，應(yīng)該相對(duì)較少。特別是在高電壓等級(jí)線(xiàn)路上，因?yàn)檫@要求鳥(niǎo)類(lèi)足夠大才會(huì)發(fā)生。 

一個(gè)非常典型的鳥(niǎo)害引起線(xiàn)路跳閘的案例，大家分享。故障概況5月某日，早上05時(shí)30分左右，110kV甲線(xiàn)光纖差動(dòng)、距離I段保護(hù)動(dòng)作，A相故障，重合閘成功。故障測(cè)距5.8千米，故障電流6.1千安。甲線(xiàn)全長(zhǎng)18千米，在山區(qū)、丘陵地形架設(shè)，同塔雙回線(xiàn)布置，A相位于下側(cè)。全線(xiàn)桿塔安裝了防鳥(niǎo)刺。故障時(shí)天氣為晴天，溫度20度，東北風(fēng)4級(jí)。 故障巡視及判定根據(jù)測(cè)距結(jié)果，故障點(diǎn)位于15-16#塔附近，巡視人員攜帶無(wú)人機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行故障查找。終在15號(hào)塔處發(fā)現(xiàn)，甲線(xiàn)A相復(fù)合絕緣子均壓環(huán)、頂部U型環(huán)懸掛地點(diǎn)及一片絕緣子處有明顯放電痕跡。

桿塔上部存在兩個(gè)鳥(niǎo)窩，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)。塔材、絕緣子表面存在大量鳥(niǎo)糞。

根據(jù)天氣情況及周?chē)沫h(huán)境，可以排除異物飄浮造成線(xiàn)路故障。故障桿塔為直線(xiàn)塔，可以排除風(fēng)偏引起的故障。絕緣子只有一片傘裙上部有放電痕跡，結(jié)合周?chē)h(huán)境、天氣情況，可以排除污閃造成線(xiàn)路故障。初步判定該處即為故障部位，類(lèi)型為鳥(niǎo)害。

關(guān)于鳥(niǎo)害清晨，是鳥(niǎo)害，特別是鳥(niǎo)糞閃絡(luò)故障典型的時(shí)間點(diǎn)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約70%的鳥(niǎo)糞閃絡(luò)，發(fā)生在0-7時(shí)。鳥(niǎo)糞閃絡(luò)主要發(fā)生在垂直絕緣子串外側(cè)，也就是直線(xiàn)塔懸垂串和耐張塔跳線(xiàn)懸垂串是故障易發(fā)設(shè)備。

涉水覓食的鳥(niǎo)類(lèi)是發(fā)生鳥(niǎo)糞閃絡(luò)的主要種類(lèi)。一是鳥(niǎo)類(lèi)體積較大，糞便量較大；二是糞便含水量高，宜形成連續(xù)通道。相應(yīng)的，水塘、稻田、沼澤等位置是鳥(niǎo)糞閃絡(luò)易發(fā)地區(qū)。防鳥(niǎo)刺，并不能完全實(shí)現(xiàn)防止鳥(niǎo)類(lèi)筑巢的目的，需要持續(xù)完善綜合治理的方案。